第七次党代会以来，四航局以开展管理提升活动为契机，以项目履约管理为主线，强化生产计划管理，抓好重点管控项目，着力完善船机管理体系及成本管理体系，稳步推进项目管理信息化建设，总结管理经验，创新管理思路，持续提升科学发展能力。

梳理制度，夯实业务管理基础

近5年来，四航局营业额由年的.93亿增长到年的亿人民币，增长65%，营业利润由年的12.05亿增长到年的17.8亿人民币，增长47.8%，经济规模稳步增长，运营质量显著提升，业务结构更加优化，市场结构更趋合理，生产效率显著提升。四航局重点从强化执行力建设、提高管理效率入手，颁布了《中交四航局子公司项目目标管理考核细则》和修订了《中交四航局项目管理标准化手册（第二版）》；为加强分包商管理，颁布了《中交第四航务工程局有限公司分包商资格准入及履约评价管理办法》；年修订了《中交第四航管工程局工程项目成本管理办法》，并启动四航局项目成本管理提升专项活动，有效推动了四航局工程承包业务项目成本管理的整体水平。此外，四航局一系列船机管理办法和规定，整合内部资源，规范设备使用管理。

不断创新管理模式，提高项目管理水平

近五年来，坚持运营质量优先的战略，不断创新管理模式，项目管理水平显著提高。目前海外项目大多采取了属地化管理，一方面加强了海外员工的属地化、另一方面加强了分包商的属地化。例如，斯里兰卡南集装箱码头项目斯里兰卡工人比重占工人总数的70%以上，斯里兰卡籍工程师占工程师总量的50%以上，卡塔尔新港项目从第三国聘请外籍工人及工程师、卡塔尔东部高速项目引进所在国承包商。各海外项目部为做好属地化管理工作，不断进行管理制度的创新，例如肯尼亚蒙内铁路项目建立了《海外人力资源属地化管理办法》，从人员招聘合规化、人员培训多样化、薪酬计算信息化、工资发放电子化、制度建设合法化、工伤登记预防化、文化沟通双向化等各方面对外籍员工进行管理，解决了属地化过程中容易出现的制度执行力不高，专业管理人员归属感不强，人才流失的问题。四航局海外项目国际化、属地化水平的不断提高，有效地降低了项目成本，通过利益共享，提升了四航局海外知名度。

提高装备技术、优化资源配置，提升核心竞争力

近五年来，四航局系统性地制订了船机设备五年淘汰计划，并结合企业业务发展需要和市场预估，研究制订了与老旧设备淘汰相衔接的船机设备五年更新计划。同时，四航局致力于关键施工装备的研究和应用，施工装备总量和技术内涵都得到提升。四航局组织完成了购买或新造船舶近30艘，现有各种大中型施工船舶达到了艘；组织购置了包括盾构机多批量大中型机械设备，主要陆用工程机械增加至多台；对多艘老旧船舶进行报废处理，装备能力的整体提高，使企业的业务能够紧跟市场变化，在做强做优传统业务的基础上，为业务相关多元化战略作出了重要保障。

根据企业施工生产需要，近五年来，对各单位施工船舶和施工机械进行了有效的统筹调配，四航局完成了多批船机设备调遣，从而使各施工区域的船机设备配置更加贴近目标市场的需求，既满足了施工生产的需要，也对未来市场进行有效布局，有效提升了核心竞争力。

全力以赴，确保重点项目履约目标的实现

近5年来，四航局承建了多个对国家有重要经济、社会影响的重大项目，以重点管控项目为抓手，突出重点，兼顾全面，加强前期策划及过程管控力度，通过深入项目的前期策划，把控项目的重点、难点及资源配置，抓好项目的前期准备工作，降低项目实施过程中遇到的风险因素；在项目管理过程中，强化计划管理，密切与子分公司、项目部之间的联系，对履约出现异常情况的项目及时介入，尽早解决问题，确保项目目标的实现，不断总结新兴业务的项目管理经验，从而使贵广铁路、云桂铁路、蒙内铁路等重大项目按期履约，获得业主的好评。这些项目的按期履约，为公司在市场中打造四航品牌、树立良好声誉提供了有效助力。

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